Lors de son entretien du 14 juillet, François Hollande s'est félicité de la création de 1000 emplois chez Peugeot. FO, CFE, CGC, CFTC, CFDT, GSEA ont récemment signé un accord avec la direction.
En 2013, l'entreprise perd de l'argent. L'Etat français et le groupe chinois Dongfeng entrent au capital de l'entreprise à hauteur de 14% chacun. Un effort est par ailleurs demandé aux salariés, accepté par la CFTC, FO et la CGC. Les salaires sont bloqués, le temps de travail augmente, 7 500 emplois sont supprimés sous forme de pré-retraite. De nombreux emplois sont délocalisés à l'étranger (16 sites).
En 2015, l'entreprise annonce 900 millions de profits et 1,5 milliard de trésorerie. La CFDT, FO, la CFTC, la CGC et le GSEA (syndicat européen peu représentatif proche du patronat) se satisfont de signer un accord prévoyant 1% d'augmentation de salaire par an pendant que le salaire du PDG passe de 3.230.500 euros en 2015 à 5.200.000 en 2106. En contrepartie de l'augmentation mirobolante de salaire, les employés pourront travailler huit jours de plus par an ou subir douze jours de chômage. En outre, les équipes de nuit percevront le même salaire que les équipes de jour et les usines tourneront à 105% de leur capacité.
Les 1000 emplois créés qui ont mis du baume au coeur de Hollande le seront sur trois ans et ne couvriront pas les départs "naturels" dûs aux postes supprimés depuis 2013.
La CFDT a signé cet accord léonin car elle le trouvait "acceptable". FO s'est dite satisfaite « d’avoir vu les maquettes en cartons des nouveaux véhicules ».
Seule la CGT a refusé de signer.
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